Description des produits

Le -câble-02 d'EMS est un câble de recharge pour véhicules électriques de 5 m qui prend en charge les connexions de type 2 à type 2 et de type 2 à GB/T, couvrant la charge monophasée-de 3,5 kW à 7 kW et la charge triphasée-de 11 kW à 22 kW. Il est construit avec des conducteurs en cuivre pur, des bornes plaquées argent- et une gaine en TPU sans halogène. Le câble est produit dans notre atelier de câblage de Chengdu et est livré avec la documentation CE, TÜV et RoHS pour les distributeurs et opérateurs de bornes de recharge européens.

Principaux arguments de vente

Ce câble de recharge EV de 5 m est disponible en deux versions de connecteur : Type2 vers Type2 pour les véhicules électriques européens et Type2 vers GB/T pour les véhicules du marché chinois-utilisés en Europe. Une seule famille de câbles couvre les deux groupes de clients, réduisant ainsi la complexité des stocks pour les importateurs.
Les conducteurs sont en cuivre pur à 100 % et les bornes sont dotées d'une couche plaquée argent-pour réduire la résistance de contact et réduire la chaleur pendant les longues sessions de charge. La veste est en TPU sans halogène-, qui reste flexible par temps froid et résiste à l'huile, à l'abrasion et aux fissures.
Nous avons modifié la formulation originale de la gaine après avoir reçu des rapports de terrain de clients étrangers concernant le durcissement à basse température et la fissuration dans les aires de stationnement extérieures. Le composé TPU actuel a été développé à partir de notre processus de câble de qualité automobile-et est soutenu par un brevet de modèle d'utilité. Le résultat est un câble qui réussit les tests de flexibilité de -40 degrés et présente clairement moins de cas de retour sur les marchés à climat froid.
Les tests en laboratoire indépendant incluent 30 000 cycles de pliage sans rupture de noyau, un brouillard salin neutre de 48-heures sans corrosion et un retardateur de flamme UL94 V-0. La tête du pistolet est également conçue pour résister à plus de 10 000 cycles de connexion, de sorte que le câble convient aux points de recharge partagés et à l'utilisation quotidienne d'une flotte.
La personnalisation OEM couvre la longueur du câble, le calibre du fil, le matériau de la gaine, le type de connecteur, la couleur de la fiche et le logo moulé. Nous pouvons produire des échantillons scellés avant la production en série et les petites commandes à l'essai sont acceptées.

Cas d'utilisation

Un concessionnaire automobile en Belgique vend à la fois des véhicules électriques européens et des modèles électriques chinois importés. Le propriétaire utilise ce câble de recharge EV de 5 m dans la salle d'exposition et pour les kits de remise aux clients. Pour les voitures européennes, la version Type2 à Type2 se connecte directement au chargeur mural-. Pour les modèles chinois, la version Type2 vers GB/T est utilisée. Étant donné que le câble prend en charge jusqu'à 22 kW triphasé-, la même longueur de 5 mètres fonctionne pour le chargeur intérieur de 7 kW du concessionnaire et la baie de test extérieure de 22 kW sans changer de câble.

Conformité et certifications

Le EMS-Cable-02 est certifié CE, TÜV et RoHS. Il est produit selon le même système de qualité IATF16949 que celui utilisé pour nos lignes de câblage automobile, et chaque lot est vérifié par des tests de flexion, de température, de brouillard salin et de retardateur de flamme. Les rapports de tests sont archivés et peuvent être fournis aux distributeurs ou aux clients finaux pour les documents de douane et d'appel d'offres.

Produits associés

Pour les acheteurs qui stockent ce câble de recharge EV de 5 m, nous pouvons fournir des unités EVSE portables correspondantes, des chargeurs muraux-, des adaptateurs Type2 vers GB/T et des sacs de rangement pour câbles. Les commandes mixtes de SKU réduisent les coûts de transport et facilitent l’offre d’une gamme complète d’accessoires de charge.

Paramètre

Article	Câble de chargement international
Spécification	Monophasé		Triphasé
Puissance de sortie	3,5 kW	7 kW	11 kW	22 kW
Tension d'entrée	220V		380V
Courant de sortie	16A	32A	16A	32A
Longueur du fil	5M (personnalisable)
Norme de connecteur	Nouveau GB/T 7 trous
Type de fil	3×2,5 mm²	3×6mm²	5×2,5 mm²	5×6mm²

FAQ

Q : Comment puis-je choisir entre 3 × 2,5 mm² et 3 × 6 mm² pour une charge monophasée- ?

R : 3 × 2,5 mm² suffisent pour une charge de 16 A, 3,5 kW. Si le circuit peut fournir 32A et que le chargeur délivre 7kW, il vous faut 3×6mm². Le calibre plus petit convient également aux chargeurs portables à faible courant-, mais nous vous recommandons de vérifier le courant maximum du chargeur avant de commander.

Q : Quelle est la différence entre le Type2 et le Type2 et le Type2 vers GB/T ?

R : Les types 2 à 2 sont destinés aux véhicules électriques et aux bornes de recharge aux normes européennes. Le Type2 vers GB/T a une prise Type2 à une extrémité et une prise GB/T à l'autre, principalement pour les véhicules électriques du marché chinois-exportés vers l'Europe ou utilisés dans des flottes mixtes. Le type d’entrée du véhicule détermine la version dont le client a besoin.

Q : Le câble peut-il être personnalisé sur une longueur plus longue, par exemple 8 m ou 10 m ?

R : Oui. Nous proposons des options standard de 3 m, 5 m, 8 m et 10 m, et des longueurs plus longues peuvent être discutées pour les commandes groupées. Les câbles plus longs ont une résistance plus élevée, le calibre du fil doit donc être revu en fonction du niveau de puissance cible.

Q : Si le câble est écrasé par un véhicule et cesse de fonctionner, est-il couvert par la garantie ?

R : Non. La garantie de 2 ans couvre les défauts de fabrication et les pannes matérielles dans des conditions normales d’utilisation. Les dommages causés par l'écrasement, la coupure ou un stockage inapproprié du véhicule ne sont pas couverts, ce qui est une pratique courante pour les câbles de charge.

Q : Que doit vérifier un distributeur avant de passer une commande groupée de types de connecteurs mixtes ?

R : Confirmez les types de véhicules et les normes des bornes de recharge sur le marché cible. Nous pouvons vous aider à recommander la bonne répartition entre Type2 et Type2 et Type2 et GB/T en fonction de la région de vente du client et des modèles de véhicules électriques typiques. Des échantillons peuvent être fournis pour les deux versions avant la production complète.

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