Chargeur portatif EV 120V 240V

Chargeur portatif EV 120V 240V
Détails:
Modèle de produit : EMS2-35-FConnecteur de chargeur : Interface GB/T 7 brochesIndice d'étanchéité : IP55Température de fonctionnement :﹣20 degrés -﹢50 degrés Tension d'entrée : 220 V ACPuissance nominale : inférieure ou égale à 3,5 kWCourant de sortie : 8A/10A/13A/16ARcharge réservée : 0H-12HCLongueur du câble : 3M/5M/10M
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Description
Paramètres techniques

Chargeur portatif EV 120V 240V

 

Si vous vendez à des conducteurs aux États-Unis et au Canada, les vieux circuits domestiques de 120 V et le câblage incohérent sont l’un des plus gros problèmes de recharge portable pour véhicules électriques. L'EMS2-F est spécialement conçu pour ce réseau désordonné du monde réel. Il s'adapte automatiquement à 120 V, 208 V et 240 V CA, prenant en charge à la fois la charge de nuit de niveau 1 et la charge plus rapide de niveau 2. Nous ne lésinons pas sur les câbles génériques. Chaque modèle est livré avec un câble TPE dimensionné pour correspondre à son ampérage continu, associé à une détection de température intégrée, pour résister à de longues sessions de charge et passer l'inspection électrique locale sans surchauffe. Nous proposons également une variante certifiée PSE pour les exigences du marché japonais.

 

40A portable EV charger with 9AWG cable

Principaux arguments de vente

 

Dual voltage portable EVSE for North America
01

 

Double (triple) tension à détection automatique niveau 1/niveau 2. Branchez-le sur une prise murale ordinaire de 120 V NEMA 5-15 pour une charge lente pendant la nuit, ou branchez-le à une prise de camping-car ou de soudeuse de 240 V NEMA 14-50/6-50 pour une charge rapide de niveau 2. Le chargeur détecte automatiquement la tension d'entrée et ajuste sa logique de fonctionnement.

02

 

Câble de chargement TPE assorti AWG avec protection thermique. La taille du conducteur du câble est sélectionnée pour chaque niveau de courant afin de minimiser la chute de tension et de contrôler la température du câble sous charge continue : la version 16 A en utilise 3.13AWG+218AWG ; Les versions 32A / 40A utilisent des 3 plus lourds9AWG+2Câble TPE 18 AWG.

Tous les câbles sont surveillés en température pendant la charge.

Type 1 portable EV charger with Wi-Fi control
NEMA 14-50 portable EV charger OEM
03

 

Réglage du courant par application Wi‑Fi + Bluetooth pour les circuits domestiques partagés. De nombreux garages et appartements nord-américains plus anciens partagent des circuits avec des lumières, un climatiseur ou un sèche-linge. Via l'application mobile, les conducteurs peuvent plafonner manuellement l'ampérage de charge pour éviter les déclenchements intempestifs du disjoncteur. Parfait pour les locataires qui ne peuvent pas mettre à niveau le câblage fixe.

04

 

IP65 résistant aux intempéries, large plage de températures de fonctionnement. Conçu pour résister à l'exposition extérieure, des hivers glacials du Minnesota jusqu'à -20 degrés, en passant par les étés chauds et humides de Floride jusqu'à +50 degrés. Le boîtier scellé protège de la pluie et de la poussière.

Adjustable amp portable EV charger for US homes

Spécification

 

 

Spécification
Modèle EMS2-35-F
Propriétés électriques
Tension d'entrée/sortie C.A. 220 V
Courant d'entrée/sortie 16A
Puissance nominale 3.5kW
Fréquence de travail 50/60 Hz
Phase Monophasé
Conception des structures
Écran d'affichage 2,8 pouces
Câble d'entrée 3x2,5 mm²
Câble de sortie 3x2.5+1x0,5 mm²
Longueur du câble 3M/5M/10M
Couleur du boîtier Facultatif
Installation Conception portative
Matériau de la veste TPE/TPU
Système de contrôle
Temps réservé 0-12H
Protection de sécurité
Attestation CE, RoHS
Connecteur de sortie Type 2, GB/T
Prise d'entrée Tapez 2
Qualité imperméable IP55
Température de travail ﹣20 degrés -﹢50 degrés

FAQ

 

 

Q : L'EMS2-F peut-il fonctionner en toute sécurité sur un circuit de 240 V ?

R : Oui. Il prend en charge le fonctionnement de niveau 2 de 120 V, 208 V et 240 V. Sur une prise compatible 240 V, il fournira jusqu'à la limite d'ampli sélectionnée (max 32 A ou 40 A, selon le modèle), sous réserve des limites de votre circuit et du chargeur embarqué du véhicule.

Q : Pourquoi le calibre des fils (AWG) et la surveillance thermique sont-ils importants pour les chargeurs portables pour véhicules électriques ?

R : La recharge continue des véhicules électriques crée une chaleur soutenue. Les câbles sous-dimensionnés constituent un risque d'incendie courant. Nous adaptons le câble AWG à chaque courant nominal et ajoutons une surveillance de la température en temps réel pour limiter l'accumulation de chaleur. Néanmoins, le circuit domestique, le disjoncteur et la prise doivent être correctement dimensionnés par un électricien.

Q : Ce chargeur est-il livré avec une prise NEMA pré-connectée ?

R : Notre variante nord-américaine standard est livrée avec un câble à queue de cochon nue. La bonne fiche NEMA (5-15, 14-50, 6-50, etc.) doit être installée par un électricien agréé. Cette conception modulaire maintient l'unité compacte et simplifie l'expédition internationale et l'adaptation au marché.

Q : Puis-je utiliser ce chargeur dans un appartement avec un ancien câblage ?

R : Oui, c’est son principal cas d’utilisation. Utilisez l'application pour réduire le courant de charge en dessous de la limite de sécurité du circuit. Vérifiez toujours la valeur nominale du circuit avec un électricien avant une utilisation régulière.

 

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